Doanh số của BYD tại Nhật Bản gần như tăng gấp đôi trong tháng 3/2026 khi nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV) lớn nhất thế giới đẩy mạnh thị trường nước ngoài trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trong nước. Trước đó, BYD đã đặt mục tiêu bán 10.000 xe điện mỗi năm tại Nhật sau khi đạt 3.731 xe giao trong năm 2025.

Theo dữ liệu đăng ký xe nhập khẩu mới nhất do Hiệp hội Các nhà nhập khẩu ô tô Nhật Bản (JAIA) công bố, BYD đã đăng ký 625 xe tại Nhật trong tháng 3/2026, tăng 91,1% so với cùng kỳ năm trước. Năm 2025, hãng giao 327 xe năng lượng mới trong tháng 3. Theo tính toán của CarNewsChina, tổng lượng xe BYD giao tại Nhật trong quý 1/2026 đạt 1.142 xe (bao gồm BEV và PHEV), tăng hơn 100%.

Đại lý BYD tại Nhật Bản.

Dù tăng trưởng đáng kể, một phần do nền thấp, BYD vẫn là một hãng nhỏ trên thị trường ô tô Nhật Bản. Đáng chú ý, có tới 407.564 xe được bán tại Nhật trong tháng 3/2026, trong đó xe năng lượng mới chiếm 4,15%. Tổng cộng 16.924 xe thuần điện và hybrid sạc ngoài được bán trong tháng, và BYD chỉ nắm 3,7% thị phần.

Đại lý BYD tại Nhật Bản.

Cần lưu ý rằng BYD cũng đang đối mặt với thách thức từ việc điều chỉnh chính sách trợ cấp xe năng lượng mới tại Nhật. Mức trợ cấp cho mỗi xe đã giảm mạnh từ 350.000 – 400.000 yên (2.200 – 2.520 USD) xuống còn 150.000 yên (945 USD). Điều này khiến việc tăng doanh số tại Nhật trở nên khó khăn hơn đối với hãng xe có trụ sở tại Thâm Quyến.

Tuy nhiên, số liệu trở nên khả quan hơn khi xét riêng xe năng lượng mới nhập khẩu. Theo JAIA, có tổng cộng 6.085 xe BEV và PHEV nhập khẩu được đăng ký tại Nhật trong tháng 3/2026. Khi đó, thị phần của BYD tăng lên 10,3%. Dù vậy, hãng vẫn còn nhiều dư địa tăng trưởng khi đặt mục tiêu bán 10.000 xe mỗi năm tại thị trường này.

BYD đặt mục tiêu thúc đẩy doanh số bán hàng tại Nhật Bản với việc ra mắt mẫu xe đô thị Racco dự kiến ​​vào mùa hè năm 2026.

Xuất khẩu hiện đã trở thành ưu tiên hàng đầu của BYD trong bối cảnh cạnh tranh nội địa và việc cắt giảm trợ cấp tại Trung Quốc. Theo China EV DataTracker, BYD đã bán tổng cộng 688.939 xe trên toàn cầu, trong đó doanh số nội địa là 303.150 xe. Điều này đồng nghĩa với việc doanh số quốc tế chiếm hơn 50% tổng doanh số. Để so sánh, trong quý 1/2025, BYD bán 990.711 xe toàn cầu, trong đó 643.024 xe được giao tại Trung Quốc. Đây là lý do khiến mọi thị trường nước ngoài đều rất quan trọng đối với BYD.

Doanh số toàn cầu của BYD (bên trái) và doanh số giao hàng nội địa.

Hiện tại, BYD đang bán 5 mẫu xe tại Nhật Bản, bao gồm 4 xe thuần điện (Sealion 7, Atto 3, Dolphin và Seal) và 1 mẫu hybrid sạc ngoài (Sealion 6). Mùa hè này, BYD dự kiến củng cố vị thế tại Nhật bằng việc ra mắt mẫu xe điện đô thị Racco, với giá dự kiến khoảng 2,5 triệu yên (15.730 USD).