BYD thông báo đã sản xuất chiếc xe năng lượng mới (NEV) thứ 15.000.000, đánh dấu tổng sản lượng cộng dồn của hãng đối với xe thuần điện (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) trên toàn bộ các thương hiệu.

Được thành lập năm 1995 và bắt đầu sản xuất ô tô từ năm 2003, BYD đã không ngừng gia tăng sản lượng NEV. Trước đó, hãng đạt mốc 10 triệu xe NEV vào cuối năm 2024 và 13 triệu xe vào giữa năm 2025, chỉ 8 tháng sau khi chạm mốc 10 triệu, cho thấy tốc độ tăng trưởng sản xuất rất nhanh.

Tổng sản lượng NEV cộng dồn của BYD hiện vượt tổng sản lượng xe điện của Tesla (khoảng 8,1 triệu xe thuần điện) và Volkswagen Group (dưới 3 triệu xe BEV và PHEV). Số liệu của BYD bao gồm cả BEV và PHEV, trong khi sản lượng của Tesla chỉ gồm xe thuần điện. Điều này đưa BYD vào nhóm nhà sản xuất NEV lớn nhất thế giới.

Sản lượng cộng dồn của BYD được hỗ trợ bởi nhiều mẫu xe bán chạy, trong đó có Dolphin (hơn 1 triệu xe), Seagull (Dolphin Mini/Atto 1) (hơn 1 triệu xe), cùng các mẫu SUV doanh số cao như Song Plus và Sealion 06. Các mẫu thuộc dòng Dynasty như Qin, Song và Tang cũng đóng góp đáng kể vào tổng sản lượng, chiếm phần lớn doanh số trong nước và xuất khẩu của BYD.

BYD tập trung tích hợp công nghệ trên toàn bộ danh mục sản phẩm, bao gồm hệ thống pin, truyền động điện và hệ thống lái thông minh. Hãng đã ngừng hoàn toàn việc sản xuất xe động cơ đốt trong thuần túy từ năm 2022 để chuyển sang tập trung 100% vào các hệ truyền động điện hóa.

Chiếc NEV thứ 15 triệu thể hiện đóng góp lớn của BYD đối với sản lượng xe điện toàn cầu. Tổng sản lượng cộng dồn của hãng tiếp tục vượt nhiều nhà sản xuất ô tô quốc tế lớn, cho thấy quy mô và năng lực sản xuất NEV rất lớn của BYD. Riêng trong năm 2025, Trung Quốc chiếm tỷ trọng lớn trong sản lượng NEV toàn cầu, và sản lượng cộng dồn của BYD chiếm một phần đáng kể trong tổng số đó.