BYD hôm nay đã cho ra mắt xe năng lượng mới (NEV) thứ 9 triệu của mình, một chiếc siêu xe điện Yangwang U9, trong khi sản xuất 1 triệu xe gần đây nhất chỉ trong chưa đầy 3 tháng.

BYD đã cho ra mắt xe năng lượng mới (NEV) thứ 9 triệu, một chiếc siêu xe điện Yangwang U9, vào ngày 25 tháng 9 năm 2024

Hãng xe BYD (HKG: 12:11, OTCMKTS: BYDDY) đã kỷ niệm việc ra mắt NEV thứ 9 triệu trong một buổi lễ tại một trong những nhà máy ở Thâm Quyến, nơi công ty đặt trụ sở, đánh dấu cột mốc là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tiên đạt được thành tựu này.

Vào ngày 4 tháng 7, BYD đã cho ra mắt NEV thứ 8 triệu, một chiếc xe điện (EV) nhỏ gọn có tên Dolphin sản xuất tại nhà máy Thái Lan của họ.

Công ty đã chỉ định NEV thứ 9 triệu cho siêu xe điện U9 của thương hiệu siêu sang Yangwang, thể hiện cam kết mở rộng vào thị trường cao cấp.

Yangwang U9 là một chiếc siêu xe điện 2 chỗ ngồi với giá khởi điểm 1,68 triệu nhân dân tệ (239,230 USD), là mẫu xe đắt nhất trong danh mục của BYD Group.

Mẫu xe này được ra mắt vào ngày 25 tháng 2 và các đơn hàng đầu tiên bắt đầu được giao vào tháng trước. Theo dữ liệu từ CnEVPost, đã có 7 đơn vị của mẫu xe này được giao vào tháng 8.

Mẫu xe điện 2 chỗ ngồi này được trang bị bốn động cơ điện với công suất tối đa 240 kW mỗi chiếc, tổng công suất lên đến 960 kW.

Hệ thống truyền động của nó cung cấp tới 1,306 Ps sức ngựa và 1,680 Nm mô-men xoắn, cho phép xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 2,36 giây, biến nó thành một trong những mẫu xe mạnh mẽ nhất do một nhà sản xuất nội địa sản xuất.

Vào ngày 13 tháng 8, Yangwang cho biết U9 đã đạt tốc độ tối đa 375,12 km/h trong các bài kiểm tra trên đường đua.

Thương hiệu Yangwang cũng có một mẫu khác, SUV địa hình Yangwang U8, đã được bán ra vào ngày 20 tháng 9 năm 2023 với giá khởi điểm 1,098 triệu nhân dân tệ.

Yangwang U8 đã giao hàng hàng trăm đơn vị mỗi tháng trong vài tháng qua. Đến cuối tháng 8, U8 đã tích lũy 8,250 đơn hàng kể từ khi giao hàng bắt đầu vào tháng 11 năm ngoái, theo dữ liệu từ CnEVPost.

BYD đã tận dụng xu hướng chuyển đổi sang điện khí hóa trong thị trường ô tô Trung Quốc để nhanh chóng trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất trong những năm qua.

Công ty đã ngừng sản xuất và bán các xe hoàn toàn chạy bằng động cơ đốt trong vào tháng 3 năm 2022, chuyển hướng tập trung vào sản xuất xe hybrid điện (PHEV) và xe điện thuần (BEV).

BYD đã bán kỷ lục 373,083 NEV trong tháng 8, tăng 35,97% so với cùng kỳ năm ngoái và 8,97% so với tháng 7.

Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8, BYD đã bán 2,328,449 NEV, tăng 29,92% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài việc có doanh số NEV cao nhất trong số các nhà sản xuất địa phương, BYD cũng có lực lượng lao động lớn nhất trong số các công ty niêm yết trong nước.

Vào ngày 13 tháng 9, BYD đã vượt qua tổng số 900,000 nhân viên, là công ty có số lượng nhân viên nhiều nhất trong hơn 5,300 công ty niêm yết A-share của Trung Quốc.

Công ty có gần 110,000 nhân viên nghiên cứu và phát triển kỹ thuật, khiến nó trở thành công ty ô tô có đội ngũ R&D lớn nhất thế giới.