Trung Quốc chính thức vượt qua Nhật Bản để trở thành nguồn cung xe nhập khẩu lớn nhất của Australia lần đầu tiên, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong thị trường ô tô nước này.

Ngày 6/7/2025 tại Thượng Hải, tại Cảng ô tô quốc tế Haitong Waigaoqiao, hơn 5.000 xe sản xuất trong nước đã lên đường sang Australia.

Theo dữ liệu từ Phòng Công nghiệp Ô tô Liên bang Australia (FCAI) được Caixin trích dẫn, sự thay đổi xảy ra vào tháng 2 khi lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 22.300 chiếc, chiếm khoảng 25% thị phần nhập khẩu. Con số này giúp Trung Quốc vượt Nhật Bản với 21.600 xe và Thái Lan với 19.400 xe.

Dữ liệu tháng 2 đánh dấu bước ngoặt trong sự thống trị của Nhật Bản đối với thị trường nhập khẩu ô tô Australia kể từ năm 1998. Sự thay đổi này cho thấy thị hiếu người tiêu dùng đang chuyển nhanh sang xe điện và các lựa chọn tiết kiệm chi phí do các hãng xe Trung Quốc cung cấp.

Sự gia tăng xe nhập khẩu từ Trung Quốc phần lớn đến từ sự bùng nổ của xe điện (EV) và xe plug-in hybrid (PHEV). Trong số các hãng nổi bật có BYD, thương hiệu đã tận dụng nhu cầu ngày càng tăng tại Australia đối với xe điện giá phải chăng. Doanh số của BYD tăng 160% lên 10.200 xe trong hai tháng đầu năm. Great Wall Motor (GWM) cũng đạt thành công ở phân khúc SUV và bán tải (ute). GWM báo cáo doanh số tăng 23,4% trong năm 2025, trở thành một trong những hãng dẫn đầu ở các phân khúc này.

Thị trường xe du lịch Australia phụ thuộc lớn vào nhập khẩu, do không còn nền tảng sản xuất trong nước sau khi các hãng xe lớn rút khỏi hoạt động sản xuất nội địa. Việc không áp thuế đối với xe nhập khẩu cùng với nhu cầu đa dạng đối với SUV và xe thương mại hạng nhẹ khiến Australia trở thành thị trường quan trọng cho các thương hiệu ô tô toàn cầu mở rộng. Người tiêu dùng Australia nhanh chóng chấp nhận xe Trung Quốc nhờ giá cạnh tranh, công nghệ tiên tiến và xu hướng điện hóa.

Chỉ trong vài năm, các hãng xe Trung Quốc đã trở thành một phần quan trọng của thị trường Australia. Kể từ năm 2020, đã có tổng cộng 9 thương hiệu Trung Quốc mới gia nhập thị trường này, nâng tổng số hãng xe Trung Quốc tại Australia lên hơn một chục. Những thương hiệu nổi bật gồm MG, BYD, Great Wall Motor (GWM) và Chery.

Riêng doanh số xe điện tại Australia đã tăng lên 103.000 xe trong năm ngoái trên toàn thị trường lớn, trong đó xe sản xuất tại Trung Quốc chiếm tỷ trọng đáng kể.

Các nhà phân tích ngành được Caixin trích dẫn dự đoán rằng các hãng xe Trung Quốc có thể chiếm hơn 40% thị trường xe mới tại Australia vào năm 2030 nếu chiến lược giá cạnh tranh và lợi thế công nghệ tiếp tục được duy trì.